1K trộn màu đen bóng màu acrylic màu rắn Sơn xe hơi: Hệ thống trộn màu tiên tiến
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Ferrari series |
Chứng nhận: | ISO,SGS,MSDS |
Số mô hình: | F-138 |
Tài liệu: | Sổ tay sản phẩm PDF |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 100 L |
---|---|
Giá bán: | 3.26USD-5USD |
chi tiết đóng gói: | 0.5L/1L/4L/10L/20L/200L |
Thời gian giao hàng: | 7-30 ngày |
Điều khoản thanh toán: | T/T |
Khả năng cung cấp: | 50000L/tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Nguyên liệu chính: | Nhựa acrylic, nhựa polyurethane | Tính năng: | San lấp mặt bằng cao, độ bóng cao, độ đầy cao, độ che phủ tốt, độ bám dính cao |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | Pigment | Cơ chất: | Lớp nền 1k |
Loại lớp phủ: | Acrylic | Chống nấm mốc: | Vâng. |
Tên sản phẩm: | Sơn nền ô tô | Độ dày màng sơn khô: | 1,5-2,0 triệu |
vật liệu phủ: | Acrylic | ||
Làm nổi bật: | 1K trộn sơn xe |
Mô tả sản phẩm
1K trộn màu đen bóng màu acrylic màu rắn Sơn xe hơi: Hệ thống trộn màu tiên tiến
Mô tả sản phẩm
Thành phần sơn 1K: Sơn 1K là một lớp phủ một thành phần không yêu cầu bổ sung các thành phần hoặc chất kích hoạt khác.và phụ giaSơn khô hoặc khắc phục bằng cách bốc hơi dung môi.
Phương pháp áp dụng: Sơn 1K có thể được áp dụng bằng nhiều phương pháp khác nhau như súng phun, bàn chải khí hoặc hộp aerosol.,và các thiết bị có sẵn.
Chuẩn bị bề mặt: Chuẩn bị bề mặt thích hợp là rất quan trọng để đạt được một ứng dụng sơn thành công. Nó liên quan đến việc làm sạch bề mặt để loại bỏ các chất gây ô nhiễm, mài để tạo ra một nền mượt mà,và đảm bảo gắn kết tốt bằng cách sử dụng các chất đệm hoặc niêm phong phù hợp nếu cần thiết- Theo hướng dẫn của nhà sản xuất sơn cho các yêu cầu chuẩn bị bề mặt cụ thể.
Kỹ thuật ứng dụng: Khi áp dụng sơn 1K, điều quan trọng là phải duy trì khoảng cách phun và tốc độ phù hợp để đạt được lớp đồng đều.Bắt đầu với một lớp phủ sương mù nhẹ và sau đó áp dụng thêm lớp phủ, cho phép thời gian nhấp nháy thích hợp giữa mỗi lớp.
Khô và khắc phục: Sơn 1K khô thông qua bốc hơi dung môi. Thời gian sấy phụ thuộc vào các yếu tố như nhiệt độ, độ ẩm và loại sơn được sử dụng. Sau khi sấy, sơn sẽ được sấy lại.sơn có thể cần thêm thời gian làm cứng để đạt được độ cứng và độ bền tối đa. Lưu ý hướng dẫn của nhà sản xuất sơn cho thời gian sấy khô và làm cứng.
Hoàn thiện và đánh bóng: Một khi sơn đã khô hoàn toàn và khắc phục, bạn có thể tiếp tục với các giao tiếp hoàn thiện như đánh bóng, đánh bóng,hoặc áp dụng lớp phủ trong suốt để tăng độ bóng và độ bền của kết thúc sơnSử dụng hợp chất đánh bóng thích hợp và kỹ thuật để đạt được kết quả mong muốn.
Các biện pháp phòng ngừa an toàn: Khi làm việc với sơn 1K, điều quan trọng là phải tuân thủ các hướng dẫn an toàn.và xử lý bất kỳ chất thải sơn hoặc thùng chứa theo quy định địa phương.
Hãy nhớ rằng, các hướng dẫn và khuyến nghị cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu và loại sơn 1K mà bạn đang sử dụng.Luôn tham khảo trang dữ liệu kỹ thuật của sản phẩm và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để có kết quả tốt nhất.
Sơn ô tô 1K:
-
Hệ thống một thành phần: Sơn ô tô 1K là một hệ thống một thành phần, có nghĩa là nó sẵn sàng sử dụng và không yêu cầu thêm các chất kích hoạt hoặc làm cứng.Điều này làm cho nó thuận tiện hơn và dễ dàng hơn để làm việc so với sơn 2K (hai thành phần) đòi hỏi phải trộn.
-
Thời gian sấy nhanh: Sơn 1K thường có thời gian sấy nhanh hơn so với sơn 2K. Nó dựa trên sự bốc hơi dung môi để sấy,và thời gian sấy có thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố như nhiệt độThời gian sấy nhanh hơn có thể có lợi cho các dự án đòi hỏi một vòng quay nhanh hơn.
-
Chống hóa học hạn chế: Sơn ô tô 1K thường có khả năng chống hóa học thấp hơn so với sơn 2K. Nó có thể dễ bị tổn thương bởi nhiên liệu, hóa chất,và môi trường khắc nghiệtDo đó, điều quan trọng là phải xem xét ứng dụng cụ thể và chọn hệ thống sơn phù hợp để đảm bảo độ bền lâu dài.
-
Ứng dụng một lớp: Trong một số trường hợp, sơn ô tô 1K có thể được áp dụng như một lớp duy nhất mà không cần thêm các lớp trong suốt hoặc lớp bảo vệ.Điều này có thể tiết kiệm thời gian và nỗ lực trong một số ứng dụngTuy nhiên, để tăng độ bền và kết thúc bóng, các lớp phủ rõ ràng bổ sung vẫn có thể được khuyến cáo.
-
Tùy chọn màu sắc hạn chế: Mặc dù sơn 1K có sẵn trong nhiều màu sắc khác nhau, phạm vi tùy chọn màu sắc có thể bị hạn chế hơn so với sơn 2K. Tuy nhiên,Những tiến bộ trong công nghệ đã mở rộng sự lựa chọn màu sắc có sẵn trong các hệ thống sơn 1K, cung cấp một sự lựa chọn rộng rãi cho chế biến lại ô tô.
-
Địa điểm và sửa chữa: Sơn ô tô 1K có thể được sử dụng để chỉnh sửa và sửa chữa các vết trầy xước nhỏ, chip hoặc các khu vực bị hư hại nhỏ.Sự thuận tiện và dễ sử dụng của nó làm cho nó phù hợp cho sửa chữa quy mô nhỏ mà không cần phải trộn rộng rãi hoặc thiết bị.
Nhiệt độ & hỗn hợp | Nhiệt độ | Lông trắng | Động tác viên / Khủng cố | Mỏng hơn |
Nhiệt độ & hỗn hợp | < 15oC | Lớp da trong suốt | Crystal Fast Dry Activator | 602 Máy làm mỏng khô nhanh |
Nhiệt độ & hỗn hợp | 15-25oC | Lớp da trong suốt | Crystal Standard Activator | 602 Máy làm mỏng tiêu chuẩn |
Nhiệt độ & hỗn hợp | 25-35oC | Lớp da trong suốt | Crystal Slow Dry Activator | 602 Máy thuần chậm khô |
Tỷ lệ trộn | 2 | 1 | 0.3-0.5 |
Các hướng dẫn ứng dụng được khuyến cáo cho sơn ô tô 1K là như sau:
Số lớp và độ dày: Áp dụng 2-3 lớp sơn, nhằm đạt tổng độ dày phim khô là 40-60 μm.
Thời gian phát sáng: Hãy cho phép 5-10 phút để làm khô giữa mỗi lớp.
Phương pháp áp dụng: Sử dụng súng phun để áp dụng sơn.
Kích thước vòi:
- Đối với súng phun trọng lực, sử dụng vòi phun 1,2-1,4mm.
- Đối với súng phun hút, sử dụng vòi phun 1,3-1,5 mm.
Áp suất phun: duy trì áp suất phun 3-4 bar.
Độ nhìn lan rộng: đo độ nhìn lan rộng bằng cách sử dụng Ford Cup #4 ở 20 oC, nhắm vào khoảng 13-18 giây.
Số lớp: áp dụng tối đa 3 lớp để đạt được độ phủ và kết thúc mong muốn.
Thời gian sấy | Nhiệt độ | Không có bụi | Đánh trống | Khô hoàn toàn |
Thời gian sấy | 20oC | 1h | 2-3 giờ | 24h |
Thời gian sấy | 60oC | 5 phút. | 10 phút. | 60 phút |